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繞杭紹段主線雙幅貫通 明年通車的這條高速又美又聰明

2019年12月31日 7:28來源:錢江晚報

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錢江通道2014年已通車,今天貫通的是西復線杭紹段主線,目前西復線(湖州段)還在建設中)

    浙江省在建體量最大的高速公路工程——杭州繞城西復線杭紹段98公里主線,昨天順利實現雙幅貫通。

  杭州繞城西復線項目起于練杭高速新市樞紐,經湖州德清、杭州市余杭區、臨安區、富陽區、蕭山區至紹興市諸暨市,終于杭金衢高速直埠樞紐南側。它全長149公里,其中西復線杭紹段98公里,為雙向六車道,設計時速為100公里,由浙江省交通集團杭州板塊建設。項目建成后,將直接緩解杭州繞城高速公路的交通量。

  繞城西復線被簡稱為杭州“二繞”,它還是交通運輸部首批智慧公路試點項目。

  工程建成后,汽車駕駛員和乘客可以通過手機應用、車載導航儀等設備,以及路上的情報板、誘導燈光帶等高速公路設施,實時獲取更加精準的擁堵、施工、事故等高速路況,以及沿途氣象變化、服務區停車等信息服務,從而獲得“私人定制版”的行車路徑規劃、安全駕駛誘導等信息服務。

  對于行車人員來說,體感最強的還是路面,據了解,西復線項目是全省第一個將瀝青面層厚度提升至20厘米的項目,從設計上提高路面耐久度,延長了路面的使用壽命;同時,路面平整度比國家標準要求高0.5米/公里,從而增強了司乘人員行車舒適度。

  杭州繞城西復線杭紹段工程的建設,將極大改善杭州西部地區區域條件,擴大杭州城市發展空間,優化杭州西部地區投資環境,對杭州西部地區發展將起到極大的助推作用。

  從事跨境商貿事業的何先生有點小激動。何先生的工廠位于蕭山瓜瀝,令他最頭疼的就是當前杭州繞城西線的擁堵情況,“運送貨物的卡車最容易在這段堵住,有時候貨物在高速上一堵就是一晚上?!焙蝸壬?,二繞通了后,工廠的貨車可以選擇新的線路,再也不用擔心因為堵車而交貨晚了。

  一路跨五地,從杭州余杭徑山的奇坑山向南遠眺,全長98公里的杭州繞城西復線杭紹段工程,蜿蜒騰越于青山綠水間,它一路向南,跨越富春江面,穿過龍門山脈,途經5個地市區,直抵浙江中部。

  按照計劃,杭州繞城西復線于2020年11月具備通車條件,屆時,車主將迎來杭州“二繞”時代。該條高速今后將承擔杭州地區過境車流的重任,這對于優化長三角路網結構,推進長三角區域經濟一體化來講,可以說又誕生了一條“黃金通道”。

  盛銳/制圖

作者:記者 孫燕 通訊員 徐杰  
編輯:程棟

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